全长6440公里的亚马逊河 有何可怕之处 为何至今仍无桥可过

99娱乐网99娱乐网 森罗万象 2023-08-11 00:06:01 653 0
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亚马逊河之所以没有一座桥梁,是因为多重因素综合作用的结果。对于分散居住的原住民而言,大桥无实际用途。而过度开发可能导致环境破坏,丧失了保护这片宝贵自然资源的意义。

亚马逊河,源头来自安第斯山脉,它如一条蜿蜒的巨蟒,穿越6个国家,最终奔流入大西洋,总长度约达6440公里,仅次于非洲的尼罗河,是世界第二长河。

覆盖691万平方公里的亚马逊流域占据了南美洲面积的40%,相当于澳大利亚国土的90%。它汇聚了近1.1万条支流,每年为世界带来的生命活力胜过任何其他河流。

一个令人不解的问题是,尽管尼罗河和长江上都拥有众多跨河桥梁,亚马逊河却至今没有一座桥梁跨越其上。

人类的科技是否不足以克服这个挑战,或者亚马逊河是否过于崎岖难渡,让世界顶级桥梁专家都望而却步?

答案远比想象中复杂,要理解为何亚马逊河上无桥可过,需要深入探究这条古老河流的独特之处。

1.亚马逊河的难以预测性

首先,让我们一起了解亚马逊河为何被认为是如此“可怕”,以至于迄今没有人修建过桥梁。

亚马逊河的水量惊人,年均流量高达21.9万立方米每秒,相当于中国长江的7倍!

以西湖为例,它的总蓄水量大约为1400万立方米,然而,亚马逊河的水流量足以在短短64秒内填满一个西湖。

这种庞大的流量归功于亚马逊流域广袤的面积,整个流域位于热带雨林气候区,年平均降雨量超过2000毫米。

树木释放出大量水分,加上来自太平洋的水汽,造成频繁的暴雨,这为亚马逊河提供了源源不断的水源。

在雨季,亚马逊河的水位急速上涨,河岸附近的1万多条支流汇入主河道,短短几个月内,河面宽度从1-10公里迅速扩张到30-40公里,形成了一个庞大的水网。

相比之下,长江的宽度相对稳定,亚马逊河在雨季时虽然增加了水流速度,但并不会导致河面扩张。这庞大的水量带来了难以预测的泛滥。在洪水季节,河流会超过原本的河岸,淹没周边的土地。这样频繁的泛滥对于建造桥梁来说是极大的挑战。

2.亚马逊河的地貌复杂性

亚马逊河流域地势低洼,大部分位于海拔150米以下的平原。虽然广阔,但地势平缓,与周边地形几乎没有明显变化。

这导致了一个严重的问题——河水容易泛滥。

每年雨季来临,亚马逊河支流的水位急剧上升,很快就会超过河道的承载能力,庞大的水流会肆意泛滥,淹没周边3倍面积的土地。

面对频繁的洪水,当地居民不得不迁就,他们建造高脚房,让一层房间在洪水期间被淹没,而二层则是安全区域。洪水退去后,一层恢复使用。

在这样的情况下修桥,工程设计需要克服巨大的挑战。桥墩必须足够坚固,桥面需要保持一定的高度,以便水流通行。而且,每座桥之间的距离至少要有40公里,造价将是巨大的。

更棘手的是,亚马逊河还会频繁改道。河上游地区山多平原少,河水冲刷出大量泥沙,沉积在缓流区域,久而久之,形成大片泥沙洲,导致河道频繁改道。

这给桥梁工程带来了难以预料的变数。工程可能刚刚完工,河道却已经改道数公里,桥梁失去了意义,成为了“孤立的桥”。

3.亚马逊河流域的生态保护意义

亚马逊地区的人口分布稀疏,真正需要大桥的人并不多。

虽然亚马逊雨林广袤,但城镇稀少。亚马逊盆地约有1500万人口,不及很多城市人口多,居民分散居住。

对于生活在雨林的原住民,他们已经适应了迁徙的生活。他们更需要的是小型交通工具,而不是笨重的大桥。

在洪水期,他们继续使用小船;在洪水退去后,肥沃的土地将带来丰收。大桥对他们而言既无用,又可能改变他们的生活方式。

然而,最重要的是,保护亚马逊雨林作为地球之肺的角色。过度开发可能会对这片脆弱的生态环境造成破坏,而这可能是地球无法承受之重。

考虑到亚马逊雨林的重要性,建造大型基础设施可能对生态系统产生负面影响。如果仅为了少数人的出行方便,而对这片生态宝地进行破坏,就得不偿失。

尽管科技不断进步,但目前来说,保护优先于开发,这是全球共识。亚马逊河保持着自然的古老历史面貌,或许有朝一日,我们可以在更环保、智能的方式下连接这片净土。

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